Ing. Jiří Zindulka
Aktivní jachtař od roku 1987, držitel kapitánského průkazu A, velitel jachty oceánské plavby (Yachtmaster Ocean) od roku 1994, instruktor a zkušební komisař námořního jachtingu jmenovaný Ministerstvem dopravy ČR, organizátor regat, milovník náročných sportovních plaveb do odlehlých míst.
Ing. Jiří Zindulka je uveden v seznamu zkušebních komisařů a v seznamu jachetních instruktorů Ministerstva dopravy (rozhodnutí platná k 31. 7. 2026).
První jachtařské zkušenosti
Námořní jachting je pro někoho příjemné zpestření běžného života a pro někoho je námořní jachting život sám. Já osobně patřím k té druhé skupině. Plavit se po moři byl můj dětský sen, který se mne nepustil a drží mne stále.
Před rokem 1989 nebylo lehké se na moře dostat, tedy pokud jste nebyli hrdými majiteli námořní plachetnice. Tím já jsem tehdy ještě nebyl, a tak jsem se připojil k partě lidí, stavících námořní plachetnici. Založili jsme při tom oddíl námořního jachtingu při vysoké škole v Praze a začali jsme organizovat plavby na polských lodích.
V roce 1986 jsem poprvé vyplul na moře. Mojí první námořní plachetnicí, na které jsem se plavil, byl 8 m dlouhý Caranan holandského konstruktéra Van De Stadta jménem Šárka. Tuto loď jsem si po několika letech koupil a byla to moje osudová plachetnice.
V roce 1991 jsem se dal do rekonstrukce Šárky, již jsem dokončil v roce 1992. Jezdil jsem častěji jako kapitán a nechal jsem se najímat na přepravu plachetnic. Plavil jsem se kolem Evropy, po celém Středozemním moři, v Karibském moři a také přes Atlantický oceán. V roce 1994 jsem se stal nejmladším držitelem kapitánské licence Ocean master v České republice.
Začátky pronájmu lodí
V roce 1993 jsem se poprvé začal zabývat pronajímáním námořních plachetnic, dal jsem dohromady sedm lodí a v roce 1994 jsem započal s pronájmem plachetnic v Turecku. Byl to rok plný neuvěřitelných zkušeností.
V roce 1995 jsme již pronajímali plachetnice v Turecku a v Itálii v oblasti Elby. Přibývalo zkušeností a já jsem začínal chápat, že buď můžu lodě vlastnit a starat se o ně, nebo na nich plout. Obojí nešlo dost dobře skloubit dohromady.
Proto jsem se v roce 1997 rozhodl, že plachetnice nebudu provozovat, ale budu jejich pronájem pouze zprostředkovávat. Začal jsem na českém trhu zastupovat společnost Sunsail a množství dalších menších charterových společností z celého světa.
První jachtařské kurzy
V polovině 90. let zájem o námořní jachting v Čechách prudce narůstal a vznikla potřeba školit lidi, aby si mohli loď řídit sami. Proto jsem od roku 1996 začal organizovat první teoreticko-praktické kurzy námořního jachtingu.
Během mnoha let školení jsem si spolu se svými spolupracovníky vytvořil vlastní metodiku kurzů, jež neustále upravuji a přizpůsobuji měnícím se podmínkám.
Co ale zůstává stejné, je snaha, aby každý kapitánský adept během týdenního kurzu pochopil, že za týden se z něj zkušený jachtař opravdu nestane. Naučí se ale tolik, aby s maximální opatrností dokázal řídit plachetnici nebo motorový člun v podmínkách pobřežní plavby. Naučí se vyhodnocovat předpověď počasí tak, aby věděl, kdy ještě může vyplout, a kdy je lepší strávit bouřlivý den v přístavní restauraci.
Kurzy pro zkušené jachtaře a sportovní plavby
V roce 1999 jsem připravil první sportovní plavbu v Bretani pro zkušené kapitány na konci března. Počasí vyšlo, pokud foukalo méně nežli 8 Bf, tak jsme si říkali, že je to nuda. Jeden člen posádky mi dokonce během plavby sepsal závěť.
Plavba se líbila nejenom mně, ale i posádce, a tak pokračovaly v následujících letech další sportovní plavby z Mallorky přes Madeiru na Kanárské ostrovy, ze Skotska na Orkneje, Shetlandy a Faerské ostrovy, dlouhé plavby po Severním moři a plavby na Baltu.
V roce 2008 jsem zorganizoval a úspěšně dokončil první českou nonstop plavbu kolem Anglie a Skotska na katamaránu Bossanova. V posádce jsem měl zkušené jachtaře, kteří vzešli z naší jachtařské školy.
Další nezapomenutelnou sportovní plavbou byla v roce 2010 plavba z Německa na Island, daleko za polární kruh na ostrov Jan Mayen, k ledovým polím kolem Grónska, kde jsme na nějaký čas uvízli.
V roce 2019 jsem pořídil expediční hliníkovou plachetnici Boomerang, na které pořádám náročné sportovní plavby. V roce 2022 jsme pluli do Arktidy, na Jan Mayen, do Grónska do odlehlého a nádherného Scoresby sundu, byli jsme první českou lodí, které se to podařilo.
Organizace regat a firemních akcí
V roce 2002 jsem již za sebou měl více nežli 50 tisíc námořních mil. Začal jsem se zúčastňovat námořních regat a sbírat zkušenosti z této oblasti. Po účasti v několika regatách jsem ale došel k názoru, že podmínky pro účastníky regat nejsou stejné, a rozhodl jsem se uspořádat svůj vlastní závod na one designových lodích, kde budou mít všichni účastníci zcela identickou loď.
V červnu 2004 jsem uspořádal první českou one designovou regatu pod názvem San Pellegrino Cup. Sešla se na ní česká i slovenská jachtařská elita. V roce 2005 již tato regata byla Mistrovstvím České republiky. Od roku 2007 se konala pod názvem Stylová regatta.
Naše regaty se můžou pochlubit množstvím prvenství: poprvé jsme přenášeli pozice lodí během závodu online na webové stránky regaty, poprvé byl přímý přenos na Nově z české regaty v zahraničí, poprvé jsme uspořádali na plachetnicích na moři koncert vážné i populární hudby.
Od myšlenky organizovat regaty pro závodní jachtaře už je pouze malý krůček k organizaci firemních plaveb, regat a teambuildingových akcí. Pořádali jsme takovéto plavby například pro T-Mobile nebo ČSOB.
Konzultace při nákupu lodí a knihy
Vlastnil jsem již několik plachetnic, hodně jsem jich nakoupil a prodal a mám s tím bohaté zkušenosti. Pracuji také jako externí spolupracovník Českého lodního a průmyslového registru při přípravě odborných posudků technické způsobilosti lodí.
Nejprve se každému snažím koupi lodě rozmluvit, vysvětlit mu, jaké s vlastněním lodi souvisí starosti a především náklady. Když se mi to nepodaří a vidím, že zákazník je pevně rozhodnutý, potom poskytuji konzultace při nákupu nové nebo použité plachetnice.
Většinu zkušeností na moři jsem sbíral sám a udělal jsem obrovské množství chyb, ze kterých jsem se snad dokázal poučit. Když jsem pátral po jachtařské literatuře, která by pojednávala o plavbě v těžkých meteorologických podmínkách, narazil jsem na nesmírně poučnou knihu Heavy Weather Sailing a rozhodl jsem se vydat ji v češtině pod názvem Jachting v bouřích.
Rozhodl jsem se vydat v češtině i další knihy, jako například Jachtařský průvodce Jadranem, atlas 888 přístavů a zátok.
Krédo
Moře je pro mne celoživotní posedlostí a láskou. Na moři nacházím vnitřní klid, dobrodružství, pohodu i nepohodu, vzrušení i pochopení. Celý život hledám a na moři nalézám odpovědi na otázky, jež mne trápí. A nabízím možnost společného hledání a nacházení na plavbách, při kterých vystoupíte ze své ulity, odhodíte společenskou masku, stanete se sami sebou a to vše ve společnosti podobně smýšlejících lidí. Na moři se plavím, protože mne to opravdu baví a nikdy mne to bavit nepřestane. Pokud se mnou vyplujete, pochopíte proč.
Jirka na palubě
Nevíte si rady s výběrem?
Zavolejte nebo napište. Poradíme s kurzem i s plavbou, která vám bude sedět.