Plujete se zkušenými kapitány, staršími i mladými, pro zákazníky všech věkových kategorií.
Aktivní jachtař od roku 1987, držitel kapitánského průkazu A, velitel jachty oceánské plavby (Yachtmaster Ocean) od roku 1994, instruktor a zkušební komisař námořního jachtingu jmenovaný Ministerstvem dopravy ČR, organizátor regat, milovník náročných sportovních plaveb do odlehlých míst.
Yachtmaster Offshore, jachetní instruktor, zkušební komisař MDČR, freediver, kuchař, fotograf a markeťák.
Napluto přes 30 000 mil.
Jachting máme v rodině. Jako děti jsme mohli dělat jakýkoliv sport. Podmínka byla jediná: jeden z nich musel být jachting.
Závodit jsem začal v sedmi letech na Optimistu, později jsem přešel na Laser. Jakmile to šlo, udělal jsem si průkaz velitele námořní jachty a od té doby si život bez moře moc neumím představit.
Velké lodě kapitánuji už víc než čtvrt století.
Na lodích mě nejvíc baví svoboda pohybu a objevování. Mám rád zapadlá místa a malé zátoky, kde nepotkáte „Václavák“ všech charterových lodí. Fascinuje mě poznávat místní zvyky, legendy, mýty a samozřejmě i gastronomii.
Od místních se snažím hodně naučit, a všechno pak rád předávám i posádkám.
Každý správný námořník by měl přece vědět, jak bez nářadí oloupat kokos, chytit a vyfiletovat rybu nebo zadělat těsto na chleba. Divili byste se, co všechno se dá na lodi uvařit.
Můžu taky za to, že na Boomerangu v kuchyni najdete kvalitní porcelán z Thunu a G. Benedict, japonskou mandolínu, ostré nože i koření z celého světa.
Na Seychelách, Bora Bora a v Chorvatsku už znám skoro každý kámen.
Plavil jsem se také v Řecku, na Sardinii, Sicílii, Elbě, Korsice, Kanárech, v Malajsii i Thajsku.
Kapitánování Boomerangu mi otevřelo úplně nový svět.
Po prosincové plavbě Riga–Tallinn–Helsinki–Stockholm (2023) jsem pochopil, že i v zimě se dá prožít spousta hřejivých momentů. Trénoval jsem posádky na kondičních plavbách po Baltu, s Boomerangem jsem doplul až na Island, přeplul Biskajský záliv a o Velikonocích 2025 jsme z Polska vyrazili po stopách Vikingů a jejich osídlování severního světa.
Za dva měsíce jsme upluli 4 000 mil: z Polska přes Dánsko, Norsko, Shetlandy, Faery, Island, Grónsko až do první vikingské vesnice L’Anse aux Meadows v Kanadě, kterou Leif Erikson založil téměř 500 let předtím, než Kolumbus s velkou slávou netrefil do Indie.
Od roku 1998 se starám o soukromé lodě. K moderní Dufour 405GL nám za covidu přibyl do rodiny i dřevěný Jollenkreuzer 15 z roku 1962, který jsme s tátou kompletně zrestaurovali.
Nejraději jezdím na pohodu a užívám si krásy světa, ale občas si rád připomenu závodní adrenalin na regatě. Učím teoretické i praktické kurzy pro velitele námořní jachty a působím jako zkušební komisař pro praxi, právo a angličtinu.
Reportáže, fotky a tipy na hezká místa najdete mimo jiné na mém Instagramu @kubalibre.
Údržba a základní opravy lodí, freediving, rybaření (a následná příprava úlovku), plánování plaveb, paddleboarding, wakeboarding, surfing, fotografie, video, dron, gastronomie, marketing a další dobrodružství.
Petr začínal s jachtingem v Chorvatsku a byla to láska na první pohled. Mezi tím, kdy poprvé stál na námořní jachtě a poprvé vedl jachtu jako kapitán na regatě uběhlo jen několik měsíců.
Po pár letech ve Středomoří se vydal za zkušenostmi do Skotska a tam se pak, stejně jako do Středomoří, po řadu let vrací. Má rád expediční plavby na vzdálená a nedostupná místa i práci instruktora kapitánských kurzů, na kterých se snaží ukázat žákům krásu jachtingu a dát jim dobré základy jachtařských znalostí.
Aktivní jachtař od roku 1987.
Licence od roku 1994.
Martin se námořnímu jachtingu věnuje více nežli čtvrtstoletí, kdy se plaví především v Jaderském, Středozemním a Baltském moři. Jachting je pro něj životní náplní, uvolněním, svobodou, přátelstvím a tím nejlepším prostředím pro rozjímání.
Moře a plavba mu poskytují další rozměr života, který člověk jinak nachází pouze na horách nebo v lese. Martin je držitelem kapitánské licence Yachtmaster Offshore. Kromě moře také rád pluje na vnitrozemských vodních cestách, pro které je pověřen Státní plavební správou k ověřování praktických dovedností při vedení malého plavidla. V civilním zaměstnání je produktovým manažerem, což mimo jiné, obnáší hledání společné řeči s designéry, techniky, dodavateli a obchodníky. A tato schopnost spojovat různé obory, přesvědčovat a vysvětlovat, se velmi pozitivně promítá do jeho schopnosti učit jachtařským dovednostem.
Martinova skripta a animace jsou velmi přehledné a pomáhají pochopit i složité předměty, jako je navigace a bezpečnost plavby na moři. Proto jeho školicí materiály využíváme během teoretické výuky budoucích jachtařů a vůdců malých plavidel.
Svou schopnost pomocí názorných příkladů vysvětlovat základy jachtingu využívá bohatě i při praktických kurzech na moři, což z něj činí výborného jachtařského instruktora. A je svým způsobem pedant, takže máte jistotu, že nic neopomine. A pokud si z jachtařského kurzu chcete opravdu odnést co nejvíc informací, tak Martin je pro vás ten pravý instruktor.
S Martinem se můžete setkat na praktických kurzech námořního jachtingu, při ověření praktických dovedností VMP pro kategorie M, M24 a S, na teoretické přípravě budoucích námořních jachtařů a především při teoretické výuce vůdců malých plavidel.
Své prvotní jachtařské zkušenosti Martin nasbíral od Oldy Straky, Pavla Burkerta a Jirky Zindulky, proto vždy říká, že se tak mohl učit od těch nejlepších.
Mimo jachting Martina baví běh, vodní turistika, lezení a vysokohorská turistika.
Erik jachtingu propadl již v dětství. Nejprve okruhovému závodnímu a posléze námořnímu.
Na moři tráví více než 6 měsíců v roce, plaví se na všech možných plachetnicích a katamaránech. Má za sebou, mimo jiné, 2 plavby přes Atlantický oceán a jako kapitán má napluto více nežli 25.000 NM a je držitelem kapitánské licence Ocean Master.
Jako instruktor a zkušební komisař jachtingu jmenovaný Ministerstvem dopravy vyškolil již stovky začínajících jachtařů. Je velmi kamarádský, jachting je jeho životní posedlostí a tyto dvě vlastnosti ho předurčují k tomu být skvělým kapitánem.
Mnoho zkušeností nabral pod vedením Hombrého, který ho také přivedl na Boomerang.
Rád předává své jachtařské znalosti dál a při plavbě s ním se opravdu hodně naučíte, budete-li chtít. S Boomerangem si dobře rozumí a během dlouhé přípravy lodi a plavbě na něm s ním navázal velice přátelský vztah.
Erik bude vaším dobrým průvodcem na náročných severských plavbách a trpělivým učitelem.
Jsem lektorkou jachtařských kurzů. Zaměřuji se na kurzy s malým počtem účastníků, kde mohu nabídnout osobní přístup a maximální pozornost.
Vlastním český kapitánský průkaz B a SRC RYA průkaz.
Organizuji zkoušky a jsem zkušební komisařkou jmenovanou MD ČR pro předměty plavební nauka, meteorologie, navigace a Colreg a námořní právo. Jsem instruktorkou praktických kurzů. Ráda se plavím ve vodách Švédska, Jónského moře a Chorvatska. Plula jsem ve Francii.
Baví mě organizovat kurzy první pomoci pro jachtaře s kapitánem a lékařem Vojtou Vajdíkem.
Když zrovna nejsem na moři, věnuji svůj volný čas především svým vnučkám, rodině. Mám ráda klid v přírodě. Bydlím v Jizerských horách, kde to miluji.
Fanda na moře vyplul poprvé v roce 2003 coby doplňující člen posádky a byla z toho láska na první pohled. Okamžitě získal k moři velký respekt a zároveň touhu trávit na něm stále více času.
Postupem času měl, díky této zálibě, možnost setkat se se skvělými lidmi jako Pavel Burkert, Martin Zítek, Jiří Zindulka nebo Vladimír Krška, od kterých se učil a zdokonaloval a to nejen v oblasti jachtingu. Po deseti letech a mnoha plavbách se nechal Pavlem Burkertem nalákat k tomu, aby vyplul v rámci flotilové plavby jako instruktor na praktický kurz jachtingu na moři a od té doby každý rok pravidelně učí začínající jachtaře a pomáhá jim stát se dobrými kapitány. Školit ho baví a díky svému přátelskému a trpělivému přístupu, doplněnému důsledností a technickou připraveností, je opravdu dobrým instruktorem, se kterým nejenže zažijete nezapomenutelný týden na moři, ale především se opravdu hodně naučíte.
Fanda je držitelem českého kapitánského průkazu B, Yachtmaster Offshore a je instruktorem námořního jachtingu jmenovaným Ministerstvem dopravy ČR. Plavil se především křížem krážem v Chorvatsku, v Itálii (Elba, Liparské ostrovy, Sardinie, Benátská laguna), na Korsice, v Řecku, na Baltickém moři (Polsko, Německo, Švédsko, Dánsko) a v Rudém moři.
Ve volném čase se věnuje kickboxu (takže na lodi si poradí s každým potížistou), fitnes, cyklistice a snowboardingu. A je stoupencem zdravějšího životního stylu a duchovního rozvoje.
Jachtingu se věnuje od útlého dětství a námořní jachting je pro něj sportem i životním stylem. První plachetnici Optimista mu postavil jeho otec a maminka mu na něj ušila plachtu doma v obýváku.
Na moři začínal v Chorvatsku, přes Řecko a Itálii se postupně dostal na Severní a Baltické moře. Po absolvování jachtařských RYA kurzů ve Skotsku se začal plavit ve stále náročnějších jachtařských oblastech jako je Bretaň nebo Anglie.
Postupně se na moři učil od Pavla Burkerta, Pavla Kocycha a Jirky Zindulky a s nimi také začal učit na praktických kurzech na moři. Jeho rukama prošly stovky začínajících jachtařů. A každý rok přibývají další desítky. Jeho láska k jachtingu a také schopnost jachting učit a předávat dál, ho dovedla i k výuce jachtařské teorie. S Martinem se tedy potkáte nejenom na moři, ale i v učebně.
Má za sebou mnoho cenných zkušeností na moři, včetně jednoho ztroskotání. Jeho výuka teorie není suchopárná, protože učí to, co má velmi rád. Díky svým zkušenostem teorii prokládá řadou příkladů ze své jachtařské praxe a tyto příklady pomáhají pochopit často i poměrně těžká jachtařská témata.
Je držitelem českého kapitánského průkazu B Yachtmaster offshore a průkazu radiotelefonisty SRC. Na lodích ho zajímá především technika a konstrukce lodí. Jeho velkým koníčkem je 3D tisk. Čeká, až bude pořádně velká tiskárna, aby si mohl vytisknout dostatečně velkou plachetnici.
Je vždy rád, když má na kurzu zapálené kadety s opravdovým zájmem o jachting, jež si uvědomují, že plavba po moři není jednoduchá a tak k jachtingu přistupují zodpovědně. Nic ho nedokáže tak potěšit, jako když v marině potká některého ze svých studentů a může ho pochválit za ukázkové přistání.
Licence od roku 1999.
Držitel licence YACHTMASTER OFFSHORE.
K jachtingu se dostal přes knížky o mořeplavbě a dávných mořeplavcích. Na plachetnicích se plavil od dětství na českých „mořích“, kde se věnoval okruhovému jachtingu ve třídách Optimist a Cadet.
David je držitelem britské licence RYA Coastal Skipper, českého kapitánského průkazu B, Yachtmaster Offshore a SRC RYA průkazu. Potkáte ho také u zkoušek, je jmenován zkušebním komisařem MD-ČR v předmětech zdravověda, meteorologie a angličtina. Mezi jeho oblíbené destinace patří Balt, ve středomoří pak Elba, Lipari, Řecko a Chorvatsko. Zkušenosti má s plavbami na Atlantiku v kanálu La Manche, Kanárských ostrovech a Kapverdách.
Na kurzech se David řídí heslem „train hard, sail easy“. Během praktického kurzu se rád podělí i o své široké teoretické znalosti z jachtingu a to doslova od rána do večera. Je pověstný svým klidem a trpělivostí vůči kadetům na praktických kurzech. Velmi si zakládá na výuce bezpečnosti plavby.
Koníčky: turistika, lyžování, squash, knížky, středomořská kuchyně.
Nadšenec do cestování po vlastní ose, ať už po souši, nebo po moři.
Aktivní jachtař od roku 1998.
Začátky, jako většina z nás, prožil v Chorvatsku, poté následovaly plavby kolem Elby, Liparských ostrovů, Řecko, Kanárské ostrovy.
Zlom přišel v roce 2014 s první plavbou na Baltu, kde zjistil, že i na severu lze s plachetnicí zažít krásné dobrodružství. Následovaly další plavby na Baltu, ve Skotsku, Madeiře a Řecku.
Další etapa jeho jachtařské kariéry začala v roce 2020, kdy Jirka koupil Boomerang.
Honza se stal lodním elektrikářem Boomerangu a vstoupil tím do Jirkovy (a Hombrého) „Drsné baltské zimní jachtařské školy“ a pochopil, že nejlepší je loď nevlastnit.
S Boomerangem naplul přes 6 000 mil (z toho 2 000 samostatně): Balt, Island, Grónsko, Řecko.
Třetí etapa nastává v roce 2024, prozřením, že vlastní loď je sice řehole, ale nejde to jinak, a s Martinou pořídili plachetnici „Gomtuu“, do které promítají své dosavadní zkušenosti.
Z široké palety jachtingu má nejraději expediční pojetí: dobrodružné plavby mimo civilizaci na soběstačně vybavené a spolehlivé lodi.
Celkem má napluto 15 tis mil, vlastní českou licenci „B“.
Zájmově je také pilotem PPL, pilotem dronu v kategorii A2 a amatérským fotografem.
Honzovou vášní je elektronika a elektrotechnika, díky čemuž na lodi dokáže opravit téměř vše, co je zapojené do elektřiny.
O své jachtařské a technické dovednosti se na plavbách rád podělí.
Na moři se plaví od roku 2002. Držitel licence YACHTMASTER OFFSHORE, jachetní instruktor MDČR.
David Vaniš, instruktor jachtingu jmenovaný MDČR. Jachting jako profese přes 20 let. Převážně na palubě vlastní plachetnice „Mala Tonka“ se na společných plavbách, ať už koncipovaných jako Dovolená na jachtě či Kapitánský kurz, vystřídalo dodnes přes 2000 lidí.
Napluto bylo přes 45.000 NM, zejména podél chorvatského pobřeží a na kondičních přeplavbách Chorvatsko-Itálie-Chorvatsko. Zájmy předešlé, současné, kolující: tramping, lezení, paragliding, e-bycikling, rybaření, choving různých zvířat, kytaring a muzika celkově, gaučing, jachting. Povahou přátelský, veselý. Někdo říká „autentický svéráz“.
Na našem praktickém kurzu se zaměříme na suverénní zvládnutí přístavních manévrů, na meteorologii teoretickou i aplikovanou, podrobně se seznámíme s jachtou a s nejčastějšími „komplikacemi“ a jejich řešením a tématem po celý týden bude bezpečnost ve všech možných rovinách. Pochopení plavby v souvislostech, dostatečná míra respektu k moři jako živlu, vyhodnocení limitů svých i vašeho plavidla a chuť se dále učit je tím klíčem k bezpečné plavbě.
Plachetnicím jsem propadl už v dětství při četbě dobrodružných knížek o plavbách Jamese Cooka, Fernão de Magalhães, Ernesta Shackletona, nebo Fridtjofa Nansena.
Má vlastní cesta na palubu byla ale dlouhá a vedla přes výpravy s českým polárníkem Jardou Pavlíčkem až na Ženevské jezero, kde mi ruská jachtařská instruktorka Taťána ukázala, že největší potěšení je vyplouvat z přístavu do podmínek, ze kterých už se všichni ostatní vracejí.
Po letech učení se na Ženevském jezeře jsem začal postupně brázdit i moře a oceány. Nejprve jako posádka na plavbách od tropů po Severní ledový oceán, po nabytí zkušeností jsem začal pořádat vlastní plavby po celém světě.
Postavil jsem si také malou plachetnici, se kterou jsem přeplul v rámci závodu Atlantik.
V současné době mám napluto přes 30 000 námořních mil, živím se poskytováním lodních služeb, jsem nájemný skipper a delivery skipper, registruji lodě a pořádám přednášky.
Mám kvalifikaci Yacht Master Ocean (kategorie A).
Rád lezu po vysokých špičatých horách a lyžuji. Zabývám se astronavigací, kterou i učím.
Jmenuji se Petr Kejval a v prosinci mi bylo 60 let. Od 16 let jsem jezdil závody na plachetnici celkem úspěšně třetí v Čechách čtvrtý v Československu.
Pak jsem několik let nejezdil, protože jsem se věnoval podnikání. Před několika lety jsem se k jachtingu vrátil, v Šibeniku jsem chodil do námořní školy, udělal jsem si papíry na celý svět. Jezdil jsem pro několik čártrovek jako kapitán a vyučoval jsem jak teorii, tak praxi na moři pro začínající kapitány, kteří si dělali základní kurz v Chorvatsku. To jsem dělal několik let a v zimě jsem se živil tím, že jsem dělal servis lodí.
Srdcem jsem jachtař a životním určením pedagog. Vysokou školu jsem absolvoval na katedře letadel (v mládí jsem nelétal po moři, ale po nebi), kde jsem se do hloubky věnoval proudění vzduchu, aerodynamice křídel, meteorologii a systematickému přístupu ke každému startu a přistání. Při mé první plavbě, před takřka 30 lety, jsem si uvědomil, jak moc má létání a jachting společného. A díky zkušenostem z létání jsem rychle vstřebával nové jachtařské zkušenosti a propojoval jsem je do jednoho komplexního celku. Díky tomu jsem rychle chápal souvislosti a při mých samostatných plavbách jsem si ověřil, že tyto souvislosti dokážu srozumitelně předávat dál.
Mé první plavby a mé první jachtařské kurzy jsou svázány s Jirkou Zindulkou, od kterého jsem se hodně naučil a spolu jsme připravovali a postupně rozvíjeli metodiku vedení teoretických i praktických kurzů a přednášek. Časem se naše cesty částečně oddělily, ale naše dobrá spolupráce na jachtařském poli pokračuje dodnes.
Sám na sobě jsem si ověřil, že osobní nevýhoda se dá přetavit v pozitivní vlastnost. Od dětství jsem nadán pamětí, jež mne moc nešlechtí. Abych si dokázal zapamatovat vzorce, data a další informace, začal jsem si na vše vyvíjet různé mnemotechnické pomůcky. A tuto vlastnost jsem si přinesl i do mých jachtařských kurzů a přednášek. Na každé téma jsem si vytvořil modely, popisující danou problematiku. Týká se to meteorologie, trimu plachet, kotvení, navigačních světel, atd. A věřte mi, když jsem si to dokázal zapamatovat já sám, dokážete to také. A hravě. Přesvědčil jsem se o tom na stovkách jachtařských kurzů a přednášek, jež jsem pořádal.
Mým koníčkem je meteorologie, věda, která je na rozdíl od matematiky závislá nejenom na exaktních datech, ale také na pozorováních a obrovské praxi, získané dlouholetým vyhodnocováním počasí. Jachtařská meteorologie má svá specifika a před mnoha lety jsem se pokoušel tato specifika předávat prostřednictvím profesionálních meteorologů jachtařům. Po několika „profesionálních“ přednáškách jsem ale pochopil, že pouze jachtař může dobře učit meteorologii pro jachtaře. Studiem na katedře Dynamiky atmosféry jsem si doplnil své meteorologické vzdělání, pravidelnými konzultacemi na UK si ujasňuji složité meteorologické procesy, dopisuji si s Českým hydrometeorologickým ústavem a komunikuji s Meteorologickou službou na letišti Václava Havla. Meteorologie je pro mne velkým každodenním dobrodružstvím, u nějž si každý den uvědomuji její nevyzpytatelnost. Během mé časté komunikace s vědci jsem si uvědomil, že my, obyčejní jachtaři, nejsme vědci ale praktičtí uživatelé meteorologie. A toto pochopení převrátilo mou dosavadní metodiku výuky úplně na ruby. Zjistil jsem, že je nutné provést rešerši celé meteorologické nauky a vytvořit jednoduché závěry pro jachtaře a jejich každodenní praxi na moři. Za tímto účelem jsem se vydal na svou další cestu. Dobrým vodítkem mi byly i reakce posluchačů, jejich dotazy, nepochopení důležitých myšlenek. Hledám způsoby, jak tyto důležité myšlenky vysvětlit a vytvářím modely pro jednotlivá témata. Staňme se společně dobrými uživateli meteorologické praxe, nikoliv špatnými teoretiky. Vždyť velká část nehod na moři plyne ze špatného vyhodnocení předpovědi počasí. A naším společným cílem je bezpečná plavba.
Stejný přístup, jako k meteorologii jsem zaujal i k ostatním důležitým tématům, jako je navigace, plavební nauka, trim plachet nebo Colreg. Při výuce jsem zjistil, že Komenského pravidla o „názornosti“ a „škole hrou“ platí i v jachtingu. A tak jdu cestou vytváření různých fyzických modelů, na kterých si probíranou látku přímo ukazujeme a zkoušíme. Model plachty a vzduch proudící z ventilátoru vám pomůže pochopit, proč musíte otěž přitáhnout nebo povolit. Model kotvy tažené pískem nám zase ukáže, proč kotva vlastně drží loď a jak důležitou roli při tom hraje řetěz. Na modelu pobřeží si ukážeme stáčení větru a vysvětlíme si, proč někde fouká víc a někde skoro nic.
Společně se můžeme potkávat nejenom na přednáškách a teoretických kurzech, ale také na praktických kurzech na moři (Jadran, Řecko, Balt) anebo při náročnějších plavbách pro zkušené jachtaře v Bretani nebo ve Skotsku.
Zavolejte nebo napište, řekneme vám, kdo vede váš kurz nebo plavbu.